[чапаев]

согласен. Не досмотрел момент постоянной подачи питания на управляемый контакт реле. Сейчас другой вариант просматриваю - поставить обычное реле, а управляющий контакт реле, соединить с датчиком давления масла. Задача сейчас найти в какой колодке они пересекаются, и навсякий случай проверить точно ли датчик давления масла замыкает на массу при заводке автомобиля, а то малоли что япошки намутили :-) Сегодня вечером схемы полистаю.

Да кстати лампы планирую диодные поставить, чтоб нагрузку снизить на проводку и релюху. Сейчас в ПТФ стоят 55W.