Вариатор не овощ! Это путаница представлений.
Тут такой момент - у вариатора равномерный и
ровный рагон. В этом его преимущество и комфорт. Ровный разгон кто то сравнил с трамвайным. Похоже
. Поэтому в потоке всякие дизели пытаются вначале обогнать (хотя в итоге выигрыша не получают). У них то разгон не ровный и не равномерный. Есть фаза - где к креслу прижимает, сильное ускорение. Затем наоборот, фаза где, ускорение падает значительно. Рывки ускорения - воспринимаются как хорошая тяга. А на самом деле, на вариаторе разгон без рывков, и без падений - ровный постоянно. В этом комфорт. Хотя: раз нет рывков - может восприниматься как отсутствие ускорения. Психологически. Это известная вешь, если что.
Цитата:
Улучшение времени отклика сделало возможным улучшить характеристику ускорения и повысить чувство ускорения. Эти, как казалось бы, два одинаковых момента рассматриваются разработчиками по разному. Опрос водителей показал, что они необъективно оценивают ускорение машины, так как в CVT 1 в начальный момент
движения обороты двигателя были низкими. В процессе разгона обороты двигателя фиксируются на определенном уровне, а скорость набирается за счет изменения передаточных чисел CVT. У владельцев возникало чувство недостаточного ускорения в силу привычки со ступенчатыми АКПП, где обороты двигателя пропорционально растут скорости авто. Иными словами владельцам не хватало шума двигателя на разгоне, но не фиксированного а пропорционального скорости. Но изначально разработка CVT преследует другие цели, и на первом месте стоит экология, экономичность, снижение шума. Это никак не вяжется с высокими оборотами двигателя. Поэтому было проведено большое количество тестовых поездок и настроен алгоритм переключения таким образом, чтобы у водителя сохранилось чувство высокого ускорения. >>>
|
Сильные ускорения в виде рывков в итоге преимущества то не дают, как ни крути. (А вот ровное постоянное ускорение без рывков воспринимается как плавность и комфорт). Если непременно интересует - всех обогнать в потоке и приехать из пункта А в пункт В быстрее или первым, то это вопрос как жать на тапку, или, вопрос потраченного бензина .. и всё.
Добавлено через 7 минут
Видео там гляньте в подписи. И на вариках зажигают с разгонами - пример там на жуке ниссане.