[СпецАвтоСистемы]

Сообщение от Skandy

Алексей, подскажите пожалуйста по Pandora-5000 new:
Машина ставится и снимается с охраны как штатным ключом, так и брелоком. Без разницы - можно поставить на охрану брелоком, а снять кнопкой ключа и наоборот.

Здравствуйте!
Slave-системы, это системы, которые управляются от штатного брелока автомобиля.
Если реально копнуть глубже, то штатный ключ не прописывается в сигнализацию, а сигнализация читает из CAN-шины информацию о состоянии штатной системы охраны. Т.е. если по шине прошла информация постановки штатки в охрану, то и сигнализация встанет в охрану.
Если пройдет комманда снятия с охраны, то система снимется с охраны.
Однако, есть второй рубеж - метки. Этот рубеж не отключается коммандой шины. При включении зажигания произойдет считывание метки и при удачном считывании система отключит встроенный иммобилайзер.
По логике, она еще откроет замок капота (если он установлен).
Можно заморочиться и считывать метку при снятии с охраны. Тогда, без метки система сниматься с охраны не будет, но данную функцию в Москве лучше не использовать - слишком много радиопомех.

С уважением, Алексей.

Добавлено через 29 минут

Сообщение от acmnt

добрый день.

Здравствуйте!

а также еще есть видео - http://www.youtube.com/watch?v=RP4HqzOIL7g собственно по нему вопрос: можно ли также настроить наши outlander 3???

Можно. Но с некоторыми нюансами.
Например, бесключевой модуль обхода штатного иммобилайзера можно установить только на ключевой Аутлендер, а автомобили с Кейлесс на данный момент не поддерживают данную опцию.
Плюс автомобили с Кейлесс еще глушить нужно при снятии с охраны.

да, и гдето читал что штатный имобилайзер не нужно будет хранить в автомобиле, ставится свой обходчик?

Иммобилайзер вообще хранить не нужно, это, скажет так, функция блока управления двигателем - считывание ключа при включении зажигания.
А вот для реализации автозапуска нужно этот иммобилайзер обойти.
Для этого используется модуль обхода штатного иммобилайзера.
Как уже говорил ранее, бесключевой модуль обхода иммобилайзера есть только для ключевого Аутлендера (бесключевой, ключевой - масло масляное). Для Кейлесс придется устанавливать обычный модуль обхода, в который необходимо убирать либо один из ключей, либо заранее изготовленный чип (в изготовлении можем помочь).

1. Сохранатья ли все функции штатной сигнализации и системы бесключевого доступа?

Да. Но если автомобиль находится в режиме автозапуска придется еще раз нажимать кнопку открытия на штатном ключе для разблокировки дверей.

2. Возможно ли организовать постановку-снятие на охрану со штатного пульта (штатной системой бесключевого доступа) причем раздельно(!), т.е. можно закрыть авто только штатной системой или обееми (одновременно или последовательно, это уже не важно)? Это очень важный вопрос!

Нет разницы чем управлять, штатной системой или нет.
Либо комманда есть в шине, либо ее нет.
Соответственно, сигнализация либо работает с Аутлендером, либо нет.

3. Возможно ли подключить дистанционный запуск двигателя без размещения второго штатного ключа в автомобиле?

Ответил на вопрос выше.

4. Будут ли организованы все функции системы (температуры двиг., в салоне, снаружи, топливо и т.п.)? Нужен мониторинг через iOS.

Все, что читает Пандора из CAN-шины будет, что не читает, конечно, не появится.

5. Все подключения к оборудованию автомобиля будут только по CAN-шине? Это желательно. Машина на гарантии у ОД!

Конечно НЕТ!.

6. Ну и каков итоговый ценник?

Пандора 5000 или Пандора 5000New + модуль обхода иммобилайзера (примерно 2100 руб) + чип минус скидка 15% для клуба.

С уважением, Алексей.