Re: XL CVT - вопросы по работе и эксплуатация вариатора 2.4
NAFF, в данном случае, это аут 3, ОБГОННОЙ муфты нет. В принципе похоже на аварийный режим, а потом перегрев масла вариатора.
Если у Вас радиатор, то просто следите за его чистотой, он за подкрылком, и меняйте масло в в вариаторе, лучше как советует ниссан каждые 60000
Последний раз редактировалось Kuzenkakol; 29.10.2013 в 19:41.
|