теория с водой подтвердилась. После езды в дождь по лужам разной глубины и с разной скоростью лампа давления масла загоралась и горела с разной яркостью (чем больше воды, тем ярче горит) и медленно затухала, если не въезжал в лужи. После непродолжительной стоянки переставала гореть - датчик высох - Датчик влаги за бортом
блин.