Степень сжатия меняется только геометрией! Другие поршня и/или шатуны и/или ГБЦ.
Кстати эти 10 лс в третьей сотне - это пшик, а вот разницу в моменте - c 276 до 291 - уже можно почувствовать.
Добавлено через 9 минут
Вот нашел чего про 2010 GT
пишут:
Цитата:
|
A less-restrictive intake and revisions to the compression ratio and camshaft timing bump output to 230 hp and 215 lb-ft of torque, up 10 hp and 11 lb-ft compared with the existing engine. Although no estimates are given, Mitsubishi says the tweaks also boost fuel economy, as does the new “Idle Neutral Logic” technology that automatically shifts the gearbox into neutral when the vehicle comes to a stop.
|
То есть изменены впуск, компрессия, фазы газораспределения.