1) Может и баян, но я, как обычно, в танке
Заметил сильный люфт внутренних гранат в редукторе. Люфт ощущается при дергании вверх-вниз. Должно ли так быть?
2) Как устроен клапан рецеркуляции газов (PCV или как его там правильно), который справа на клапанной крышке и в дроссель идет, есть ли перед ним фильтр и тд? а то что-то дроссель ну слишком в саже с нагаром масла
Мотор 2.4
