Привет всем!
Так как тема, чувствую, цепляет коллег, а надеяться на ОД в этом вопросе ну никак не можно, искал в архивах и нашел источник информации, которым руководствовался в 2010 г., когда оборудовал Pajero-4. Вряд ли что-то принципиально изменилось. Вполне возможно, что подобные материалы есть на сайтах установочных фирм.
Тем не менее, в качестве "путеводной звезды" (как вариант):
"...В заключении приведем структуру оптимального охранного комплекса для автомобилей, которые потенциально интересны угонщикам.
На наш взгляд этот комплекс должен включать:
1. Двухстороннюю автосигнализацию с диалоговым кодом и ЖК брелком. Можно с автозапуском, можно без него.
2. Замок капота, электромеханический. Желательно, что бы управление им было организовано по беспроводной схеме кодированным сигналом. Еще лучше, если этот сигнал будет выдавать не автосигнализация, а отдельный иммобилайзер.
3. Дополнительный иммобилайзер с диалоговой авторизацией и метками, работающими на частоте 2.4 ГГц. Если Вы реализуете автозапуск, Вам необходим иммобилайзер с технологией блокировки только когда автомобиль начинает движение. Если автозапуск не ставите, можно и без нее.
4. GSM пейджер. Служит для уведомления о тревогах, когда Вы находитесь дальше зоны действия двухстороннего брелка. Так же, используя сотовый телефон, можно с любого расстояния передать команду в машину, например завести двигатель.
5. Автономный GPS-GSM маяк. Если автомобиль всѐ-таки угнали, это самое действенное средство его найти и вернуть даже собственными силами.
Естественно, данный комплекс не является единственно верным путем, но на наш взгляд он оптимален для большинства автомобилей среднего класса.
Если необходимо сформировать комплекс для дорого автомобиля премиум класса, список компонентов нужно расширять, увеличивать количество беспроводных блокировок. Автономных GPS-GSM маяков, учитывая их невысокую стоимость, лучше установить сразу несколько, в разные места автомобиля.
Если автомобиль эконом класса, непопулярный у угонщиков, то можно ограничится только диалоговой автосигнализацией с замком капота. Учитывая упрощенность охранного комплекса, GPS-GSM маяк в этом случае еще более необходим".
... еще от моих шишек.
НИКОГДА, предавая машину на ТО, ремонт, либо куда-то (даже по акту ОД)
НЕ ПЕРЕДАВАЙТЕ брелок от сигналки. Правда, Пандора, например (мигнет зеленым при включении зажигания) сразу выдаст злоумышленников, которые при помощи вашего брелока, пропишут дополнительно свой, тем самым подготовив вашу любимую машину к угону.
Всем удачи и успехов!
