Re: Out III - Особенности полного привода (4WD/ECO/AUTO/LOCK)
Полностью согласен что в поворотах на гололеде эко режим более бесопасен и предсказуем но и в этом режиме если переборщить с газом машина неожиданно превращается по поведению в заднеприводную, заносит жопу, и выравнивать надо рулем и газом т.к. пока давишь на гашетку ни какая стабилизация не срабатывает и продолжается занос или срабатывает но очень поздно, на авто режиме при тех же условиях машину сначала вообще тащит прямо, потому что ни каких систем следящих за поведением передней оси в поворотах у нас не хрена нет, (как у капиталистов- типа S-AWC) если не ошибаюсь.
|