Цитата:
Сообщение от DaVinci
действительно небо и земля. старый салон устарел и некрасив, но у него спереди бардачок под стеклом и два охлаждаемых/подогреваемых подстаканника по бокам, это земля.
красивый но бестолковый салон без емкостей для хранения мелочей и подстаканников- небо. согласен. но я хожу по земле, а не летаю по небу. и если у меня напиток в дороге, я не хочу держать его всю дорогу в руке.
а к любой красоте линий быстро привыкаешь, и через пару недель езды перестаешь замечать....
где такие сказки написаны, интересно прочитать...
т-трейл тут сравнивался исключительно с другими паркетниками по проходимости, а не с полноценными внедорожниками. по проходимости по сравнению с другими паркетниками, да, х-трейл объективно заметно выигрывает. я это аргументировал, и мой личный опыт езды подтверждает это. у вас есть что возразить по делу или кроме слова "сказка" сказать нечего?
кстати, Патрол- это не паркетник, если вы не знали, а внедорожник с парт-таймом. х-трейл с ним вроде никто не сравнивал.
|
В посту за номером 149, чего только не перечислено бывшем у Вас на тестах, в том числе и Патрол тестя
ЗЫ: Если сравнивать дизельный Х-траил на ручке, (который насколько я знаю в Россию официально не поставляется) и другие паркетники с вариатором и дохлыми бензиновыми движками, то конечно можно говорить о несомненном превосходстве первого, над ними.
За сим, позвольте откланяться.
