[madmax181]

Мотор вскрывать не надо. Надо проверить правильность выставки меток.
Дело в том, что метка на звездочке маслонасоса\балансирного вала не однозначно определяет его положение. Для правильной выставки должно выполняться одновременно 2 условия:
- совмещение метки и возможность вставить штифт(отвертку) на глубину около 65мм через заглушку на блоке цилиндров.
lostmedia и jelezyaka в своих постах № 9 все очень тщательно разжевали.
Распечатайте этот пост и суньте в нос тому "мастеру" который менял вам ремень.
- НИКАКИХ перестановок зубьев! Так не долго дойти до загибания клапанов.
- в натяжителе люфтов быть не должно. Можно и нужно заменить только подшипник. Там стоит обычный загерметизированный с обоих сторон 6203. Конечно лучше взять нормальный SKF, NTN, и т.п.
- заодно проверь подшипники помпы и муфты кондиционера. Их ресурс около 100ткм