[Артем1981]

Тему прочитал, решения своей проблемы не нашел.
Аут 2003 г., америкос, из южных штатов. Была стандартная проблема блока управления вентиляторами, вроде вылечена его заменой (молотить бесконечно на максимум перестали, включаются на холодную каждые 30 сек на 5 сек на минимум при обдуве на лобовое стекло ).
Несмотря на это работа печки категорически не нравится, холодно (ручной кондер, заправлен).
За бортом жалкие +-1, в машине холодно, при движении со скоростью 70-80 км. в час стрелка температуры ОЖ не поднимается выше 1-го деления. При перегазовках в пробках - не выше 3-го деления. Воздух дует теплый, не горячий.
Вопрос такой, если проблема в теромостате, то как продиагностировать его смерть? Если дохлый то на холодную нагреваться должны оба патрубка, верно? Если не он, что может быть еще?