Нет там никаких колпачков хрустящих. Мое предположение -
скорее всего также воткнули рейку "несимметрично" относительно рулевого вала. При вывернутых до упора колесах, как правило, самая большая нагрузка идет на наружний ШРУС. Вот он и хрустел скорее всего, хорошо хоть не вылетел и не сломался.
А вылечили тебе машину выравниваем "0" положения рейки относительно рулевого вала, как и мне. Сход развал делать всегда после любого вмешательства в рулевое управление или подвеску.
П.С. После ремкомплекта прошел 3 тысячи. Стук появился вновь. Не такой сильный как раньше, но есть. В январе поеду выносить мозг ОД на замену рейки.