Цитата:
Сообщение от Beksan
всем здрасьте, стлокнулся с такой проблемой на ХL 2008 г.в.
|
Вообще-то ваши (XL) тут:
https://out-club.ru/board/forumdisplay.php?f=330
А по существу:
1) Проверь на ощупь верний и нижний патрубок на радиаторе во время прогрева ДВС. Если большой круг появляется раньше температуры 95 град (это у нас, у вас не знаю), то проблемы с термостатом. Не факт, что новый (оригинал, аналог..) не может быть неисправный.
2) Обрати внимание на включение вентиляторов. Должны включаться не раньше, чем откроется большой круг. Иначе ДВС тоже не будет выходить на прогревочные обороты (какие нормы у вас не знаю, "свои" помогут). Такое включение говорит о том, что у вас неверные показания датчика температуры, на которые реагирует ЭБУ (эл.блок управления) .
3) Лямбда при прогреве не участвует. Включается в работу когда сама прогреется ( у нее есть встроенный подогрев, минут 5-10). Влияет только на смесеобразование по обратной связи с ЭБУ .