Цитата:
по моему, мнение о том, что более емкий АКБ будет недозаряжаться на машине не совсем корректны: что 65Ач, что 78Ач - машина потребляет ровно одно и тоже кол-во энергии и столько же восполняет. Если машина исправна и заводится нормально, то никакого недозаряда не будет. Вы же его на машине не с нуля заряжаете.
Утверждение верно в случае долгого и нудного завода машины в морозы или сильного разряда АКБ по какой-либо еще причине. АКБ с большей емкостью будет работать дольше, и соответсвенно , его заряжать надо дольше. Но это бывает не так уж и часто. К тому же, если машина долго не заводится, или разряжается АКБ, то это какая-то неисправность.
|
Нет- это не так !Ошибка в том, что при использовании АКБ ЕМКОСТЬЮ более 20% от нормы рекомендованной производителем , не хватает мощности и времени работы генератора для заряда АКБ ,и чтобы восстановить больщую емкость АКБ при одном и токе генератора- нужно большее время заряда. А при езде по городу с включенным ближнем светом , подогревом сидений ,зеркал, стекла, музыкой и генератор большую часть энергии отдает не на зарядку АКБ .Так как машина восполняет не одно и тоже количество энергии( как утверждаете) - а меньше. И это вам подтвердит компетентный автоэлектрик на любой СТО.
Поставь на свой АВТО АКБ Емкостью ,например, 100 -140 А\Ч. И точно будете знать , что срок его жизни будет значительно короче.
На каждом АВТО рассчитывается мощность (ТОК) генератора у Аута 120 А. И при определенных условиях,например,зимней эксплуатации, частых пусков при малых пробегах( например,поездки по магазинам), включения максимального количества и тд, мощности (или времени работы после пуска АВТО) генератора не хватает для зарядки емкого АКБ ( например,120-140 а\ч).
Результат -его недозаряд вызывающий ускоренный износ АКБ в т ч снижение плотности электролита ( при плотности 1,1 температ.замерз электролита -7 град С), что однозначно приводит к "реанимационным мероприятиям" АКБ и его ,в лучшем случае, оставшейся "непродолжительной жизни".
Из классики:
2. Причины ухудшения работы и выхода из строя АКБ
2.2 Ускоренный износ
Ускоренный износ батареи всегда происходит вследствие нарушения условий ее эксплуатации. Наиболее распространена эксплуатация в условиях перезаряда или
недозаряда.
Поэтому, запас АКБ по емкости для Аута 2,0;2,4 не более 20% (78 а\ч). В продаже наши АКБ 65,68,70 и мах 75 а/ч.