Цитата:
Сообщение от Oleg L
Ну проходимость то у патруля как раз на уровне. Не хуже того же тлк200. При этом впуливает так, как туарегу даже дизельному 3.2л не снилось. Поворачивает правда не ахти, а тормозит еще хуже, но что можно требовать от внедорожника?
Вы кстати, очень хорошую аналогию придумали. Да вот боюсь она как раз не в Вашу аргументацию играет. Зачем для города и его бездорожья (бордюры, неубранный снег и т.п.), в Вашей аналогии это надувной бассейн, нужен внедорожник (вышка, акваланг и далее по списку)? А вот как раз кроссовер тут вполне подходит и через бордюр где надо перепрыгнет и по каше нормально проедет (в отличии от настоящего седана).
Ну, а что касается 2х4 - как я говорил, тут: 1. - мода. Обратите внимание, что очень много за рулем таких машин женщин, а им как понимаете, никак не пришить теорию о размере пениса. 2. как ни крути, а кроссоверы уважают таки больше на дорогах, чем седаны. Мелочь, но экономит много нервов. Я иногда на Астре езжу - понятное дело, что проблем особо не чувствую, т.к. наглость - второе счастье, но куда спокойнее в этом смысле на мурано.
|
Вот тут мы и подошли к главному, классу автомобиля.
Т.к. мы тут все люди среднего достатка, то не многие могут позволить себе и джип и седан и малолитражку.
И стоит выбор, если человек с семьей часто выезжает (но не фанат уехать за 100 км от ближайшего населенного пункта) на природу зимой и летом, катается на лыжах, сплавляется на лодке, рыбачит и т.д., но не может позволить себе отдельно машину для работы и для хобби, то тут на выходит на сцену кросовер.
В него мижно и коляску положить и снегокат засунуть и народ посадить нормально и выехать подальше от скопления людей.
Но. если все это неафиг не нужно, если в семье всего двое муж и жена и машина ездит только на работу и в магазин - зачем тогда кросовер?
Про женщин на кросовере. да к ним не подходит анекдот, но с другой стороны они не понимают разницы в машине. Для них что новый рафик что кукурузер - это одно и тоже, первый просто капельку дешевле, но типо я уже сменила статус и могу показать подругам, второй аспект у них - безопасность, думая что например на какшке они в большей безопасности, чем скажем на ауди. Ведь ниссан какашка вроде как визуально больше чем таже А4.
И про патрол я говорил про тот корый в 61 кузове, который перестали выпускать в 2010 году.