Цитата:
Сообщение от viktorgevara
Вы конечно все правильно сделали, за что вам респект. Но разве на пружины гарании нет?
Если они просели почему ОД их не меняет по гарантии?
Кстати о пружинах у меня был до А-3 минивен Грандис и за девять лет пружины там не просели нисколько, хотя грузили в него ого-го сколько и при большом загрузе они действительно проседали , но потом возвращались в первозданный вид. Но я заметил когда А-3 на подъемнике висел, что пружины у него менее мощные сзади. Странно , что на кроссовер мица слабее, чем на минивен поставила.
|
мое время дороже. да и если по очевидным позициям приходится выпрашивать милостыню у ОД, то по не очевидным - потеря времени. был бы я юристом , то может в рабочее время и позакидывал бы их претензиями...
но это не мое.
а грандис .... сложный вопрос. может грандисам повезло с поставщиком пружин))) у меня на ипсуме праворуком тоже сильно зад садился и при разгрузке багажника не поднимался на уровень европейских аналогов (авенсис-версо).
Добавлено через 19 минут
в продолжение темы:
активно эксплуатирую в данный момент семейный Аут-3.
в данный момент расстояние от земли до арки 79см.
поездил какое-то время пустой. пришел к выводу, что для тех, кто только изредка перегружает машину и не возит с собой часто балласт, больше подойдут ШПС44.
мои ШПС45 при НЕ загруженном багажнике похоже чуть больше, чем нужно, растягивают амортизаторы... имеется в виду, что поршень (внутри амортизатора) расположен выше положенного уровня..... чувствую, что на сжатие запас еще ого-го какой, а вот на отбой ход меньше. чувствуется, когда заднее колесо попадает в ямку с резким перепадом или при проезде мелких полицейских с крутым скатом.
у гружёной машины таких проблем нет. просто идеал.
либо как решение данной проблемы, но с использованием все же усиленных пружин ( шпс45), предлагаю перед установкой срезать часть витка, чтобы уменьшить высоту пружины на 2-3см (в свободном состоянии она на 4см длиннее заводской). тогда машина после обкатки встанет на заводские 77-78см от земли до арки и амортизатор тоже займет свое положение и будет правильно отрабатывать и на сжатии и на отбой. при этом сохранится жесткость усиленных пружин.
Добавлено через 23 минуты
Цитата:
Сообщение от v888v
Выделил цветом. Уточнить.
Lesjofors 4259245 - это маркировка одного типа (или модели) пружины?
"Есть еще Lesjofors 4259245 - вроде как полный аналог" - или под этой маркировкой разные варианты?
|
да, спасибо Large...... опять поправил меня. из-за своей невнимательности поставил не ту цифру в конце номера для шпс44, чем все же не сбил вас с толку.... спасибо за внимательность.