Переход на евро2 косвенный т.е.контроль по 2м датчикам после набора температуры двигателя ,скажем,130 градусов,что не бывает,а датчики оставляют для того чтоб не вылезала ошибка по нагревателю т.к.контроль нагревателя отключить програмно не представляется возможным. Обоити нагреватель можно подключив нагрузку которую увидит ЭБУ ,например обмотку 12 вольтового реле или резистор на 50 Ом. А данные которые идут со вторых датчиков ЭБУ в не учитывает т.к. нужна температура охлаждающей жидкости 130 и более градусов. Вот такая ботва Ребята!!!
