[Kuzenkakol]

lex4834, по сути ничего криминального, если обороты двигла не выше 1500, вообще есть тест для варика на стоячей раскручивать двигатель до 2500-2900 оборотов. По сути получается что гидротрансформатор не свободно вращается, а за счет того что ведущий шкив блокирован (машина на тормозе), турбулентность масла в нем значительно выше и оно греется быстрее. В мануалах пишут что нельзя судя по всему когда горячее масло, так как все тесты на прогретой 70-80 градусов, и по сути возможен перегрев, при раскрутке двигателя с вариком на тормозе.
По поводу переводить... Ну не думаю что сильно сыграет свою роль, так как там только по каналам в гидроплите масло идет, а вот задний ход подключается с помощью пакета фрикционов, возможно доп тепло, но только в момент переключения.