Цитата:
Сообщение от Karp
Да ладно вам. Сложности есть только если уперся в бордюр. Сантиметров 10 достаточно для небольшого разгона и выезда на все бордюры хоть передними, хоть задними колесами.
|
Я не знаю как у А3 с ремонтопригодностью элементов подвески стало. И поэтому стоит ли её лишний раз напрячь или нет - мне не ясно.
При постройке А3 было заявлено стремление перевести его из класса "джетфайтер" в "премиум", т.е. вывести его на одну ступень с паджерой.
Класс паджеры, применительно к узлам и агрегатам, подразумевает подетальные ремкомплекты, а не узловые как у авто классом ниже.
Мне не известно сейчас, в связи с этим заявлением, состоялся ли перевод в класс выше у А3 или это пока осталось мечтой конструкторов.
Т.е. можно ли втулки/сайлентблоки в рычагах подвески поменять отдельно, а не исключительно в комплекте с рычагом.
