[*Gavrosh*]

Немного поддержу su8, т.к. сейчас склоняюсь к этому варианту проблемы низкочастотного гула. На Lancer X (японец) до этого была та же фигня. При определенных оборотах под нагрузкой появлялся характерный звук, хотя и намного тише. Через три года зазвенел. Проблема была в выработке графитового уплотнительного кольца после выпускного коллектора. Износ сильно неравномерный, что говорит о вибрациях в этом стыке. Перед глушаком такой же стык - кольцо в отличном состоянии. Будет теплее полезу посмотрю. Одно из возможных решений это замена жесткого патрубка между коллектором и катализатором на гибкий. В продаже таких полно. Надо только подобрать по размеру. А на счет опоры двигателя - вариант, но не уверен. Т.к. двигатель все равно будет вибрировать и проседать под нагрузкой. ИМХО.

з.ы. Генератор заменил. Продолжаем доделывать за японцами машинку под себя.