[martinleo]

Согласен, что с увеличением пробега можно, а может и нужно перейти на чуть более вязкое масло.
Позавчера к нам зашел лансер Х 2,0 (4В11). Жалобы на жор масла 2 литра на 10 тык, передняя крышка в масле, из под клапанной масло, пробег 184000 км.
Результаты вскрытия: течь лобового сальника колена незначительная. Прокладка клапанной под замену. На кулачках выпускного распредвала раковины (твердый слой отсутствует-рекомендуем замену). Клапана требуют притирки, но в приличном состоянии, направляющие выпускных клапанов требуют замены. На поршнях серьезные отложения (нагар), маслосъемные кольца залегли, каналы маслоотвода забиты полностью. Выработка в ЦПГ значительная, по желанию клиента подкидываем кольца (продает). Маслосъемные колпачки, что у слона жопа. Шатунные и коленные вкладыши в рабочем состоянии, но, как говориться, видели и лучше при больших пробегах.
Т.к. сам вожу марку Мицу , так же по причине общения в теме и по долгу "службы" пообщался с клиентом. С его слов, всегда употреблял масло 0W40 сначала официалы Мобил, потом сам Мобил, последнее время Шелл.
Как то так.