[РИЧАРД]

...продолжение.

1. Зачистив место - собираем все в обратном порядке.
2. Важно: железный кронштейн лежит на крыше не сам по себе, а на резиновой (родной) прокладке - которая находится под пластиком. Он вставляется как бы между пластмассой и резинкой.
3. Не забудьте придать небольшой изгиб кронштейну, чтобы антенна смотрела строго вверх, а не наклонялась в сторону.
4. В технологический изгиб необходимо завести кабель и проложить его под дну желоба под рейлингом.
5. После затяжки болтов и установки защитного кожуха сверху (защелкнуть) проверьте контакт с массой машины - НА ЭКРАНЕ кабеля с каким либо болтом или минусом корпуса. (важно: ряд болтов - например крепления задней фары не имеет контакта с металом (вкручивается в пластик)). Подойдут болты опоры задней двери-багажника. Контакт должен быть!!!!!!!
6. После чего осуществил ввод кабеля в салон (см. фото) и прокладку его внутри технологических полостей вдоль борта...

Но, что я не мог предугадать, так это то, что кабель окажется настолько коротким. Его хватило еле еле до переднего сидения пассажира. После чего я битый час вспоминал "добрым" словом производителя антенн и особенно его маму....


(придется наращивать кабель или тянуть новый кусок заново)
В будущем опубликую установки р/ст в салоне и настройку КСВ.

С уважением, Александр.