Не под, а вокруг термоусадки. Блин, ПАРНИ, Вы чего? Чтоб еще раз исключить проникновение влаги (читай, коррозии):
Картинка
[свернуть]
С удлинением кабеля тоже нельзя так, очертя руками! Физическая длина коаксиального кабеля не совпадает с его "электрической длиной". Поэтому одним из вариантов согласования является подгонка его длины. В оптимальном варианте - длина кабеля должна быть кратна половине длины рабочей волны, умноженной на коэффициент укорочения (в зависимости от типа коаксиального кабеля он изменяется в пределах от 0,66 до 0,85). "Справочник радиолюбителя-конструктора" ("Энергия", Москва 1973). Считается (неоднократно слышал), что длина кабеля для автомобиля должна быть кратна "магическому" числу 3,62 м (т.е. 1/2 длина волны с учётом коэффициента укорочения). Не желательно, конечно, делать соединения; лучше одним куском "от и до". И лучше кабель взять не в электро-товарах, а в радио-магазине, т.к. сопротивление самого кабеля, скажем, китайского, может быть разным: например, 50 Ом или 75. Да и импенданс антенны, сколько Ом, и у р/ст. тоже - учитываются.
А вообще, у нас, на автомобилях СТОЛЬКО условностей, что длина кабеля (в которой порождается затухание сигнала) +/- метр - значение принимает малое.
p.s. Длина волны = 300/частота в МГц. Для 27МГц длина волны примерно 11 метров.