Цитата:
Сообщение от Kuzenkakol
КВВ, у XL был подогрев антифризом по отдельной схеме, схема на верху. А у нас как байпасный канал перед основным радиатором, то есть зависит от основного термостата.
Схема 1. Применялась на Outlander в России до 2010 года выпуска. (Охлаждение-прогрев масла вариатора)
Схема 1. Применялась на Outlander в России до 2010 года выпуска. С 2010 убран радиатор, система с антифризом та же. Антифриз шёл по малому кругу, и согласно мануалу отдельный термостат на вариатор открывается на 75 градусах, полное открытие (закрытие) на 95 градусах, общий термостат открывается на 82 градусах.
Схема реализации системы охлаждения-прогрева масла вариатора с помощью антифриза системы охлаждения двигателя:  [свернуть]
Схема 2. Применяется на Outlander 3. (Охлаждение-прогрев масла вариатора)
Схема 2. Применяется на Outlander 3. Антифриз идет с большого контура охлаждения двигателя, открытие общего термостата 82 градуса.
Схема реализации системы охлаждения-прогрева масла вариатора с помощью антифриза системы охлаждения двигателя:  [свернуть]
|
Круто Вы тему изучили. У меня был XL 2,4 от 2008 года, но он не грелся (ну один раз только), а этот, аут третий, просто достал за последний месяц как тепло пришло.
Так что я за охлаждение, а не за подогрев голосую. С подогревом у вариатора, сдается мне, все нормально.