Цитата:
Сообщение от Ed_888
Внутри авто не слышно
|
На 2,0 и 2,4 внутри авто прекрасно слышно именно при разгоне при 1100-1200 оборотах.
На 1200 об - мощь малая у движка. Неравномерность вращения коленвала можно заснять. Это на 4-ех цилиндрах где во вращении отсутствует "рабочая тяга" на 1/3 полного круга вращения.
На 6-ти цилиндрах вращение сбалансировано. Полный круг вращения - тяга не прерывается.
То есть отсутствует 1-ая предпосылка - "тактового разнобоя".
У нас на одном ремне и генератор и компрессор. У вас вроде два приводных ремня?
То есть - отсутствует и 2-ая предпосылка.