Re: Защита картера на новый Outlander
Железяка и железяка, какая там может быть разница? Если нормально прикручена, греметь там просто нечему, поэтому смысла в разных прокладках не вижу. Абсолютно аналогично со всякими лючками, один хрен, масло в движке без снятия защиты не поменяешь, для этого надо делать "лючок" в половину защиты размером. В общем, на мой взгляд, у защиты есть единственный критерий - прочность. Ну и цена, само собой.
|