Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Поменял все внешние сайлентблоки в задней подвеске (которые крепятся к ступице - 6 шт).
Поставил простые резиновые сайлентблоки, то есть без шаровых, как стояли изначально.
- в бумеранг и нижний поперечный ставил
RBI O24286WB и Febi 17837 (RBI на ощупь и визуально сделан намного качественнее - выбит номер, на Febi никаких опознавательных знаков нет)
- в гантелю GM 96450022 (втулка на один миллиметр длиннее, чем у плавающего оригинала, но можно вставить и так)
Одновременно я менял барабанные тормоза на дисковые вместе с продольным рычагом.
После замены зад стало болтать так, что о активной езде лучше забыть...
Теперь думаю, либо сход развал нарушился, хотя развальные болты не трогал, либо сыграло роль то, что жесткие сайлентблоки с шаровыми, я заменил на простые резиновые.
|