Обгон vs CVT
Не нашел ветку Outlander 2014, так что спрошу здесь.
Был на тестдрайве Outlander 2014 2.4 CVT, все понравилось кроме работы вариатора в момент когда нужно резко ускориться, допустим, обогнать фуру. Немогу понять как люди идут на то, чтобы ждать пока обороты дойдут до 5-6 тысяч потом сработает гидротрансформатор и только потом начинается ускорение, ведь на это уходит 1.5-2 секунды.
Понятно, что внутри МКАДа это не нужно, но снаружи полно фур, в дневное время объезжающих МКАД, и полно дорог где по 1 полосе в каждую сторону.
Как жить с CVT за МКАДом?
|