[alinghi]

Термостат в XL был, но выполнял пассивную роль. Он по мере нагрева ОЖ, увеличивал проток ОЖ через теплообменник. В холодном состоянии он не мешал ей самой греться, а в горячем поддерживал оптимальную рабочую температуру за счет баланса в теплообменнике, в то же время не давая перегреться за счет внешнего радиатора. А предлагаемый термостат выполняет активную роль в процессе охлаждения масла. Тут каждый решает сам, нужен ему термостат или нет. У меня стоят обе системы, восстановленная со штатным термостатом, и с внешним термостатом. Я сторонник поддержания в коробке оптимальной температуры и зимой и летом.