Re: Дважды владелец рестайла Outlander.
Во блин...
Тезка,попробуй узкие пассатижи или круглогубцы.Для начала на их "клещи" одень трубки,типа ПВХ,или трубки для термоусадки,чтоб не повредить ЛКП,и попробуй аккуратно "поджать" центр шарнирного соединения,где непосредственно находится шток.Если результат будет "О",значит необходимо "поджать" верхнюю и нижнюю составляющую соединения.Но,ИМХО,уверен на 95%,что проблема именно в центре соединения...
"Не ошибается только тот,кто ничего не делает!"(с)
|