[Ageratum]

Вопрос закрыт! Дело оказалось не в вариаторе, а в моей доработке: ДХО! Сделал включение от 12 В парковочного положения селектора КПП через реле, видимо где то прошивал + и мозги видя 12 В считали что машина на парковке, а вариатор на драйве или задней... Диод все исправил...