Цитата:
Сообщение от Artursan
а вот если наборот ? у меня на 100т км несколько клапанов были с зазором меньшим чем 0,1
|
При нагреве двигателя, метал расширяется и шток клапона удлинняется , зазор убирается . Слишком маленький зазор ведёт к неполному (неплотному) закрытию клапона и раскалённые газы прорываются в щель между клапоном и седлом . При форсаже получается эфект автогена , прогар клапона или седла .