[МиНиН]

Михалч, я вам скажу простым языком, практически на всех так называемых инжекторных двигателях процедура обучения ХХ одинакова, многие после отключения АКБ жалуются на нестабильную работу двигателя, особенно когда подъезжают к светофору и машина начинает дергаться, обороты скачут, машина начинает глохнуть, приходиться подгазовывать и т.д. Процедура проста, как белый свет: прогрейте двигатель до рабочей температуры, не обязательно на ХХ, далее остановитесь на ровной площадке и выключите абсолютно все эл.потребители, заглушите двигатель на несколько секунд, затем заведите его и дайте поработать минимум 10 минут (без эл.потребителей), сами в это время можете покурить, попинать колеса, сходить до лесу и т.д. Затем заглушите двигатель на несколько секунд и можно заводить как обычно и ехать дальше по своим делам. Обучение ХХ пройдет без вашего участия, проверено своим опытом на многих машинах.