[Эдуард]

Тихоход, в феврале 2010 приобрел свой первый Mitsubishi, рестайл XL 2,0 JFG,был доволен выше ушей.
Параллельно,в конюшне юзал X-Trail T-31 2.0 CVT.
А конце мая 2014 приобрел,на замену предыдущему XL,OutIII 2,0 рестайл 2014,и доволен...
Поверьте многолетнему опыту,2.0 в городских джунглях хватает за глаза!
А если не хватает?
Так это вопрос к конкретной повседневной эксплуатации или наличии "некой добавочной суммы наличных" в бумажнике.
По-существу ваших вопросов:
-печки зимой хватает!
-в топ-10 рейтинге отсутствует;
-2,0 только АИ95,а 2,4 легко переваривает АИ92,напомню речь о XL JFG;
-подвеска СУПЕР!!!За 80000км.,замена переднего левого(болезнь признанная!)ступичного подшипника,и копеечные втулки заднего стабилизатора(расходы на все - чуть более 2,5 тыс.руб.!);
-"боевые шрамы" на ход поршней не влияют,однако согласен ЛКП мягкое!
-про CVT,ты прав,замучить можно и мертвого!Совет,чипованые CVT,обходи стороной.Чипованые 2,0 двигатели- это норма,как впрочем и 2,4!А чипованые CVT-это ресурс вариатора,"обрезанный" на четверть/треть пробега...
-масляное голодание двигателей 4B11 и 4B12 наблюдается лишь при "жопорукости или глобальной экономии" владельца,как правило предыдущего...

Удачи в нелегком выборе!!!