Да, это число болтов крепления маховика.
63-е моторы у нас отличались и имели две разных конструкции блока:
1. С цельной постелью (объединяющей 5-ть крышек подшипников коленвала) - т.н. 7-болтовый мотор, т.к. коленвал имел 7 резьбовых отверстий для крепления маховика
2. С тремя крышками коренных подшипников - т.н. 6-ти болтовый, маховик имел 6 отверстий.
Начинка по блоку невзаимозаменяема, к сожалению.