На улице +18, дождя не было уже с месяц, тобишь сухо, после ночи с утречка завёл машину и в салон через включенную вентиляцию затянуло запах сгорающего масла, подумал-выхлопные ветром под машину могло задуть и вентилятором засосало в салон, проехал 2 км, запах не проходил, пахло маслом подпалённым из вентиляционных отверстий, и при выставленном +16 и при +27....остановился, открыл капот (двигатель работает) всё обнюхал, ну ни пахнет хоть тресни. Масло менял 600 км назад, Mobil 1 New Life SAE 0W-40. Открутил крышку для заливки масла, а от туда пары газа немного выходят, накинул крышку не закручивая и вместо того чтобы присосалась она подпрыгивает. Вопрос-так у всех дизельных Mitsubishi Outlander 2.2 Di-D 156 2008-07-01 или пришла пора раскурочивать движок и менять кольца поршневые, или примитивно забилась вентиляция картера, и от куда запах может идти в вентиляцию? Mасло не уходит, дырок в глушаке нету. Пробег 250 000, я второй хозяин.
Заснял для наглядности на мобильник:
http://youtu.be/655MGKFnOlE