Как Вам всем повезло.
Авто май 14-й год, 2,4 инстайл, рестайлинговая. Забираю из салона - первые 3 км, понимаю что стук справа - явно не работа ходовой, так как слева тихо. Три дня понаблюдал - стук усилился. К дилеру - замена стойки. В наличии нет даже в Москве - ожидание 65 дней. Давлю на дилера, мол первые две недели верну авто - решили менять стойку. Но стоек то нет, поэтому поднимают тест-драйв авто и скидывают с него, ставят мне. Выезжаю с сервиса, стук есть, изменился его тембр, стал более низким. Но стучит от души. Дилер признает - говорит - остается только ждать два месяца. Ждем ска...
Пробег 4 500 км. Как то с утра решил заглянуть под капот, жидкости проверить. А тут мля, банка салидола рассыпана в районе рулевой рейки и везде где можно. К дилеру. Лопнул пыльник внутреннего правого ШРУСа. Конечно же, как всегда, нет в наличии запчастьки. Жду пять дней, машина тупо стоит в гараже... приехал пыльник, поставили, все отмыли. Сделали по гарантии.
Сверчков гонять уже зае.......... По всему салону.
Наблюдаем далее. Честно говоря, пока машиной крайне недоволен, тысячу раз покусал локти и пожалел что не взял Корейца - Соренто.
Очень удивительно таки смотреть обсуждения, где вы пишите. 40 000-50 000, поменял то, то, то и это - машиной доволен..... Мужики, я на рабочем китайце BYD F3, за 450 000 рублей на 80 000 пробега еще не поменял ни одного сальника, пыльника, втулки - НИЧЕГО.... Недавно сделали большое ТО на 80 000 и машина в идеале.... так на ней ездит вся фирма - не жалеет никто... А тут, аутлендер, за такие деньги и сыпицца как жигули... Вариаторы меняют, генераторы, рулевые.... Харакири япошкам.... То ли ранее была марк 2.... не убиваемейшая машина.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Stas Tag
на 80 000
|
км, имеется ввиду.