[Cерт]

Спасибо Борис Борисовичу и Игорю Котенкову за ответ.

За три года эксплуатации застревал на Ховере Н5 всего два раза, да и то по собственной глупости (забывал включить кнопку полного привода). На пределе возможности проберался по г-ну не раз, но именно на пределе. Сначало ногами и глазами, а уж потом на колесах.
Качество сборки российское и там и там, значит ждать можно все что угодно.
Кстати по гарантии с Ховером Н5 обращался очень мало.
Самое что меня доставало это установка турбо-таймера (стоит сигналка "Шериф).
При снятии клемы + с АКБ это функция исчезала и приходилось каждый раз в заказ-наряде указывать об перустановке. Когда машина была гарантийная делали без вопросов, а после только за денежку (650 руб). Пробовал сам устанавливать по инструкции - не получалось. Хотя все делал по РЭ.
Здесь такая же ситуация или по-цевильней.

Коротко - как работает АКПП с управлением подруливыми липестками в ручном режиме.
На Ховере этого нет, только ручкой.

Можно ли установить датчик "дождя" - на Ховере это в базе (очень удобно)
Какая засада с 3-тей скоростью и как Вы это видите визуально.