Re: Out III - Загорается "перегрев вариатора"
Цвет и вкус не самые важные свойства трансмиссионных масел. Главное все таки,
кинематическая вязкость,способность масла течь, не пениться. Измеряется вискозиметром. Желательно проводить измерения при разных температурах рабочего диапазона. В авиации во время проведения регламентных работ вязкость проверяется обязательно. Вот хорошо бы измерить новое масло, поработавшее и соотнести объективные данные с "попугаями" полученными при помощи MUTa. Может кто-нибудь возмется?
|