Из личного опыта. Списали мои передние рычаги, по причине выхода из строя шаровых и сайлентблоков. Движимый неудержимым желанием сэкономить и восстановить узел были приобретены шаровые Febest (выглядели внушительно, "Сделано в Германии", стопорные кольца) и сайленты Febi, так вот в результате работа+запчасти=70% нового рычага. Febest прошел ровно 8 тыс и дал офигенный люфт, в последствии заменен на СTR который проходил аж 15 тыс. и тоже залюфтил, сейчас установлен Moog, следующими будет только Orydgnal! Что то я замаялся
Добавлено через 47 секунд
Да забыл сказать, Febi служит верой и правдой и по сей день!