Цитата:
Сообщение от escape112
На прошлой машине делал сход-развал один раз. Точно уже не помню, но где-то, по-моему, тысячах на 60. Помню, тогда дали распечатку по углам, откуда было видно, что они все в допуске были. Сказали, катайся так, ибо все нормально. Надо сказать, что эти 60 тыщ машина прошла по очень разным дорогам в плане качества покрытия. На своем нынешнем ауте один раз сход-развал уже делал, т.к. из салона были нарушены углы (руль приходилось держать немного криво при езде). После однократной поездки по маршруту Москва-Астрахань-Москва подумываю загнать на сход развал повторно, т.к. есть ощущение, что углы опять немного "слетели". Интересно, это мне так везет, или действительно на нашей машинке очень нежный конструктив узлов, отвечающих за геометрию подвески?
|
Аналогично было, из салона тянула в сторону(не помню в какую), через три дня после покупки в салоне подрегулировали, правда сначала пытались денег поиметь. Тоже ощущение НЕЖНОЙ подвески. За 50 т.км три раза делал развал, не считая после покупки. Не гарцую, на ямах торможу, стиль езды спокойный, но бывает и поймаешь. Ловил ямы на небольшой скорости и не очень уж большие, после которых попадал на развал. На сантафухе и покруче ямы ловил и камни, но обходился без развала. Видимо там подвеска не только визуально помощней.
ИМХО насчет болтов. Отдавать несколько тысяч, чтобы смазать болт стоимостью около 300 р. и за 500р. срезается болгаркой и меняется, не у официалов, и который может и не закиснет?