[АндрейКо]

если бы CVT перегрелся то Чек не загорелся бы а появилась бы надпись. Чек свидетельствует о проблеме с двигателем. Коробку CVT если нет защиты двигателя и не буксируешь что либо перегреть сложно. Она очень нормально так обдувается, но если случается на до просто некоторое время двигаться ровно без резких ускорений и обгонов, в натяг и все ок будет. Если перегрел движок глушить нельзя сразу, надо включить отопитель салона и дать мотору поработать на холостых некоторое время. Для турбовых движков это должно быть правилом, дать поработать на холостых 1-2 мин. Тормозные диски или барабаны никогда нельзя охлаждать поливая водой, мыть двигатель на мойке сразу после глушения тоже нельзя, сначала пусть снаружи помоют и начинают обливать машину сверху. Да с ведра на лобовое тоже выливать резко воду не надо.