Сообщение от Je-Die
Приветствую.
Хочу поведать историю недавнего посещения Диаманта.
В субботу явился на ТО-0 по записи 15:00, пробег 3950, возраст 9-10 недель. Менеджер продавший авто сказал что до 3 месяцев или 5000км пробега можно пройти ТО-0.
Приехал, на ресепшн спросил девочек бесплатно ли будет ТО-0, сказали да - соответственно не стал говорить, что я из Аут-клуба, смысл в скидках отпал.
Приехали в 14:30, записаны были на 15:00, проблем не вызвало, через десять минут вышел менеджер Добряков Евгений, пошли принимать автомобиль, он сел за руль, спросил беспокоит ли что? Я сказал, что скрипит в салоне много чего, на что он одёрнул - сейчас скрипит?
- Бывает но не так много, потеплело же.
Ну вот видите, все машины в холод скрипят.
В боксе окинул взглядом автомобиль сказал что потом в конце бесплатно помоют, на что я ответил давайте помоете сейчас, а то потом скажете что "эта" царапина уже была. Настроение Евгения менялось на глазах:
- Вы что, час будете ждать пока её помоют?
- Да, без проблем.
Далее перед мойкой он ещё раз спросил, только скрип в салоне беспокоит? Я говорю - нет, давайте по порядку?
Евгений всем своим видом давал понять, что это в его планы не входило и мы тут мешаемся только, а он нам делает одолжение.
Посмотрел под капот, спросил не желаете ли поставить защиту картера? Ответил, что желаю, уже лежит в багажнике, попозже установим, Евгений в лице поменялся, мол что вы сюда приехали то..
Дал послушать дребезжащий под нагрузкой ремень навесного, он не удивился. Затем включили музыку на половину мощности, дал послушать с открытой дверью как кряхтит вся обшивка передних дверей, я говорю:
- Слышите?
- Нет, не слышу ничего - наотрез ответил Евгений.
(Я приехал не один, человек то же подтвердил, - Слышу конечно).
Также стойка передняя левая скрипит и центральная левая, торпедо под лобовым и приборка.
- Ну давайте пригласим ещё кого-нибудь кто услышит.
Евгений предложил пройти к компьютеру и записать «все» эти претензии, на что я сказал это не всё, показал как возле магнитолы обшивка торпедо не до конца обтянута, видны огрехи. Прошлись по двум другим Аутам - у них так же , где-то больше где-то меньше.
Затем я показал, что на задней центральной спинке на коже есть вмятина, и что она никак за эти два месяца не расправилась, видимо такого быть не должно. Евгений посмотрел пощупал и вынес вердикт - Вы сиденье складывали? Ну естественно, это же функция автомобиля, но опережая Ваш вопрос нет, мы его не только что разложили, складывали 1-2 раза от силы, это было с самого начала. Евгений позвал другого мастера, мы тому показали всё то же самое, обшивку торпедо, заднюю спинку, музыку слышать не стал, он спросил
- а Евгению Вы это говорили?
- Да
После чего он подошёл к Евгению, пара слов и первый удалился из зала, больше мы его не видели.
Проследовали к компьютеру, Евгений неспешно начал вносить заново все наши придирки, спрашивая меня как это правильно сформулировать.
- Это люди будут читать?
- Да.
- Ну так и пишите, скрипит хрустит, человеческим языком.
Записали - дребезг ремня, скрип колонок, заднюю спинку центрального сидения. Я сказал, что машину ведет вправо если установить руль ровно, приходится подворачивать влево, после этого Евгений уже перестал записывать наши слова, и с недовольным видом выслушивал , А ещё что? Ну что ещё? Слушайте у Вас до этого какой автомобиль был?
- Лансер, и ничего там зимой не скрипело.
- Ну вот это нормально то что скрипит пластик, я конечно могу всё это записать, бумага всё стерпит, но я Вам говорю, больше чем уверен, что это всё будет отказ, кроме дребезга ремня.
Вести в право сразу начало, только выехав из салона сразу и не поймешь, а когда на трассу первый раз выйдешь сразу начинаешь чувствовать прямо ты едешь или нет.
Сообщил про то, что линзы болтаются в фарах, на кочках светотеневая граница прыгает, на прогретом двигателе холостые обороты нестабильны, подтряхивает и неравномерные вибрации по кузову., и это не «драйв на светофоре», именно паркинг\нейтраль. На всё это Евгений вступал в диалог мотивируя тем, что у Вас автомобиль уже три тысячи прошел, и что это Вам никто бесплатно делать не будет, спинку Вы сами может помяли, по неизвестно каким дорогам Вы ездили, подвеску как Вы убивали, (врать смысла нет, спинка была действительно замята изначально, нам отдавали в сложенном состоянии с резиной в салоне, и ни по каким ямам не прыгали подвеску не убивали, жалко вообще-то. Я понимаю что такое макферсон и что от удара сход-развал не уйдёт, только если уже деформация элементов подвески), это Вам никто не будет делать.
Ну как же, а смысл тогда в ТО-0 ? Нам менеджер продавший автомобиль сказал, аккумулируйте проблемы и на то-0 всё расскажете, что же нам каждый раз записываться и ездить к вам, для чего гарантия? Их дело продать автомобиль, а дальше Вы - наш клиент.
- Я клиент Рольфа в целом, а не в частности какого-то отдела.
- У вас пробег уже три тысячи, .. ну и по новой.
Так же я сообщил, что после стоянки стучит передняя подвеска на первых 3-4 лежачих полицейских, Когда пришло время записывать это в заказ-наряд Евгений сообщил что это нормально, что Вы хотели, это у всех так. На что я рассказал, что у меня есть друг ( ну точнее форум :-) ) у которого у Вас в Диаманте это починили, что то там в подвеске сползает.
- Ну не знаю, мы можем посмотреть конечно, я передам информацию, (не помню как, но отбрехался Евгений)
- Ок, объясняю техническим языком, отбойник аммортизатора плохо закреплен в чашку, и со временем сползает по штоку аммортизатора.
- Да? И как это Вашему другу починили?
- Вроде герметиком приклеили, Вам видней должно быть.
Тут Евгений сказал - Нууу это надо смотреть, машину оставлять.
-Без проблем, подождем. сколько оно сползать будет, час- три? нет проблем.
Евгений открывает на компьютере письмо, с pdf-кой в которой красиво разрисована передняя стойка, в двух видах, где цветом выделен тот самый сползающий отбойник. Я ему на его же письме всё ещё раз объяснил, говорю, Евгений, тут даже написано Модифицированный и не модифицированный демпфер, не просто так же его поменяли?
- Это мастера смотреть будут, это к Вам не относится, это не по стуку мы будем смотреть, по VINу , вам скорее всего не сделают. Записал и это в итоге.
Ах да, забыл ещё сказать, что центральный плафон выпадает с потолка не некоторых кочках.
После чего автомобиль стоял, минут через 50 его отвезли на мойку, вернули в бокс и мы прождали ещё больше часа, Евгений занимался приходящими людьми без машин и постоянно отлучался. На нас внимания не обращал. После этого автомобиль выгнали на улицу и Евгений начал тщательно осматривать кузов, выпытывая нас где тут царапины
– Машина новая откуда тут царапины.
Он увидел расцарапанные канты литых дисков, на что я сказал – Это у Вас поцарапали видимо, когда Вы зимнюю резину подарочную ставили. На что Евгений наотрез переспросил
-Так , что ещё мы вам поцарапали? Мол давайте дальше
(Про диски расскажу, у меня у друга свой шиномонтаж, когда поехал менять зиму на лето он сняв диск с машины показал мне, что они поцарапаны по кромке, и как это может получится у не опытного мастера, при поддевании резины колесо прокручивают лежа на станке, если слишком близко прижать плечо к борту диска, то опираясь на нго фомкой поддевая резину это плечо соприкасается с диском, а в этот момент диск начинает крутиться на станке = круговая царапина по краю. Кто это сделал, завод или Диамант утверждать естественно не могу.)
После осмотра авто, его снова загнали в бокс и простояло без внимания ещё больше часа, Евгений занимался другими делами. Затем поднял машину, осмотрел днище и подвеску, и ещё через какое-то время сказал - По поводу двигателя и подвески - можете заплатить за диагностику 3000 рублей, и ещё 3000 за диагностику двигателя. Если окажется что там что-то не так, диагностику оплачивать не будете. По поводу всех ваших этих претензий я считаю, что будут отказы. Расписались под претензиями и устно отказались от этих диагностик, Евгений сказал, что если что – на связи, дня через два будет готово.
В общем, Евгений вел себя не обходительно, всем своим видом показывая презрительное отношение, что это мы тут пришли и жалуемся на всякие мелочи, не Бугатти же купили. Тянул время при любом удобном случае. И демонстративное «вялое» рукопожатие при прощании. Может рассчитывал, что от такого отношения мы захотим просто уйти и не возвращаться. А что если ещё что-то случится с автомобилем: "всё, поздно вы же уже почти 4000км проехали!".. как будто гарантии и нет.
Два дня? На ТО-0? Когда мы масло даже менять не стали. В итоге выходные без автомобиля.
Отдали в субботу 19 числа, приехали в 14:30, уехали в седьмом часу. По сути полезного времени только пол часа на рассказы проблем и пятнадцать минут заполнения документов.
Будут новости - отпишусь.
|