Фронтальная оптика,
кромка капота,
кромка двери,
зона погрузки,
зона под ручками. Это не просто набор элементов автомобиля - это набор зон риска. То что, всегда страдает при процессе эксплуатации в большей или меньшей степени. И нам приятно сказать, что это утверждение можно обернуть вспять. Навсегда. Нужно лишь с первых дней владением автомобилем сделать шаг на встречу ему и защитить перечисленные зоны полиуретановой пленкой. В студии мы используем полиуретановую пленку
Suntek PPF. Она имеет сильные характеристики:
- не желтеет от солнца. У пленки есть верхний слой, который защищает её от воздействия
UV лучей.
- не мутнеет, выдерживая воздействие реагентов и бесконтактных шампуней непрофессиональных моек.
- кристальна прозрачна. Увидеть её на кузове, крайне сложно.
Эти основания однозначно остановили наш выбор на данном продукте.
Итак зоны риска.
Передняя оптика
Для начала снимаем следы битума
Продолжение
Далее продолжаем более глубокую очистку глиной.
И наконец, подготовив поверхность, наносим полиуретановую защитную пленку.
После нанесения пленки, оставляем её на некоторое время для полимеризации клеевого слоя.
Далее следует
кромка капота. Для этого используем пленку шириной
60 см. Этапы подготовки аналогичны: сначала битумные загрязнения, после деликатная очистка глиной:
Примерка
При работе со сложной архитектурой элемента, особенному внимание уделяется углам.
После фиксации полотна, начинается очень важная стадия - формирование закрытых швов. Считается, что полиуретановая пленка не ложится на отрицательный угол. Российские специалисты проявили свою смекалку и обошли физический закон пленки.
Далее
зоны под ручками.
И
кромки дверей.
Даём время для полимеризации клея
И показываем финишный результат
Зоны, которые когда-то были уязвимы, сейчас полностью защищены.
Современные технологии на службе у вас и ваших автомобилей.
Команда PTM Studio
[свернуть]