Цитата:
Сообщение от DenDubrovskiy
Да и куда делся стук?
|
А как вы определили, что "стучит именно двигатель"?
При замене катов на пламики спецы могли вполне вместе с сеткой "уронить" в пламик с сеткой что-нибудь ненужное, в итоге эта штука будет "барабанить" по корпусу коллектора.
Вы приезжаете обратно, платите деньги за установление причины "стука", ребята снимают коллектор, вырезают, вынимают из сетки "лишнее", заваривают обратно...
Допустимый вариант?