Re: раскоксовка
Конструкция поршневых колец и их седел подразумевает самораскоксовку. Осуществляется (а точнее закоксовки не происходит)она в том случае, если двигатель работает на номинальных нагрузках. В этом случае кольцо, двигаясь в своем седле выбивает нагар из под себя и он улетучивается в поддон. В городском режиме, когда двигатель нагружен мало, закоксовка лучший друг поршневых колец. Поэтому лучшая профилактика этого - это прямая трасса и высокая скорость. Те, кому хим-раскоксовывание помогла - повезло, в остальных случаях, при наличие после этой процедуры расхода масла на угар, прямая дорога к проверке ЦПГ на износ.
|