2.4 cvt Пежо 4007 2008 г.в. Собственно долго, больше года, мучился сабжем: на нескольких сервисах (включая клубные) смотрели, делали умный вид, приговаривали очередную деталь. Заменили: все фильтры, топливный фильтр и насос, приговорили катализатор и сам вариатор, форсунки и модули зажигания
Как решилось: случайно заменой аккумулятора, когда он при недавних заморозках помер. Так что вот так все не так очевидно. Напряжение ни разу никто не догадался померить. Может кому такой опыт поможет. Машина снова едет как новая.