Цитата:
Сообщение от RKA
Бред.
|
Не соблаговолите ли обосновать своё утверждение? Мне будет интересно услышать из Ваших уст о бреде. Тем более, что я проходил ординатуру в Московском НИИ психиатрии.
Цитата:
Сообщение от RKA
Переход должен быть. Ведь режим LOCK рассчитан на работу на грунте, и на плохом покрытии. Фактически используя этот режим на асфальте Вы насилуете систему полного привода.
|
Надеюсь, Вы не станете возражать, если я Вам процитирую фрагмент из инструкции к автомобилю, где описывается работа режима LOCK? Благодарю!
Цитата со стр. 4-56: "Режим LOCK предназначен для движения по поверхности с низким коэффициентом сцепления, например по скользким, заснеженным дорогам или по песку.
Значительная часть крутящего момента передается на задние колеса, что позволяет автомобилю преодолевать скользкие участки, развивая достаточную мощность
на любой передаче".
Цитата:
Сообщение от RKA
Должна быть "защита от дурака".
|
Защита такая есть в виде сообщения на приборной панели в виде перегрева трансмиссии.
Цитата:
Сообщение от RKA
Вопрос на какой скорости эта защита срабатывает?
|
И снова цитата из руководства, но уже на стр. 4-57: "Движение по сухим дорогам с твердым покрытием в режиме 4WD LOCK приводит к увеличению расхода топлива и повышению уровня шума."
Уважаемый
RKA, ничего про скорость и защиту "от дурака", нам официальное руководство не сообщает.
Надеюсь, я исчерпывающе ответил на Ваши вопросы? Если нет, то я прошу уважаемых форумчан коллегиально объяснить Вам очевидные истины, написанные черным по белому в официальном руководстве по эксплуатации автомобиля.
