Цитата:
Сообщение от ALGIS
Для вариатора движение на не прогретом масле -это проскальзывание цепи из-за низкого давления в системе(т.к. жидкостьCVT холодная и густая) - это медленная смерть вариатора.
|
ALGIS, да мы тут в курсе и давно. греем в морозы на драйве. и что рабочая температура масла варика от +20 знаем(особенно те у кого варик без радиатора). просто эта ветка про двигатель, а если обороты стабильные хоть через пять секунд от запуска. то ехать можно, ничего двиглу не будет. Но варик, обязывает погреть хоть пару минут(если на драйве, а на паркинге и через 20 минут мало будет).